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中國時報【童元方】

剛搬回台灣時,有位讀者寄了一個風鈴給我。當時辦公室與住家都沒有可掛風鈴的屋簷;現在搬到高樓,反而有了陽台。把風鈴從原裝的盒子裡拿出來,用一條灰米相間的寬絲帶,繫上陽台一角。鞭炮似的圓筒,上書「祝福」二大字。小些的字體寫著:願風帶給你我輕輕柔柔的想念;願雲帶給你我心中濃濃密密的祝福。下面吊著的圓片則是「風之頌」三個字。

掛上纔一兩天,梅姬來訪。是不是先拿下來?不然不是吹爛了,就是吵翻天,把心都攪亂。新近遷居,環境不那麼熟悉,不如站在漸起的風中,看看那風鈴的動靜。風似乎並不往陽台的方向吹,所以風鈴只是搖擺,沒發出什麼聲音。我就進屋了。

下午兩三點,風狂雨驟,有如千軍萬馬。天色轉黑了,我心有些惶然,又有些悽然起來。遠遠地傳來細細的音聲,似有若無,好像遙遙來自亙古山中的鐘聲。到底有沒有?我凝神細聽。有啊!忽然悟出了:是呼嘯旋轉中一葉溫柔的風之頌。

這時住在加州的大兒傳簡訊問詢颱風的消息。說起他們幾個朋友開車穿過洛杉磯北面的沙漠,去造訪一處收養狼狗的庇護之地。寫來寫去說不清楚,又著急,乾脆打起電話來。

他們去的是狼的救援中心,我聽了很覺奇怪。洛城這樣的大都會,附近山中居然還有狼;而這在印象中又聰明、又兇狠的動物卻需要救援。中心現在的狼家庭有二十六個成員:兩隻純種真狼,一公一母;一隻土狼與狗的混種,其餘二十臺南市龍崎區公仔跳蛋來隻都是狼與狗的混種。英文wolf是狼,coyote是土狼,不知是不是黃鼠狼?而其他混種的狼╱狗皆稱為wolf-dog。即使狼、狗同宗,中文的狼狗是指長得像狼的狗,德國牧羊犬、阿拉斯加雪橇犬都算狼狗吧!但救援中心的是狼與狗的混種,說得更清楚些,是狼與雪橇狗交配出來的,只好暫譯作狼╱狗。是很壞的譯名,但至少不至於誤解。牠們並不一定比較像狼,故亦不可譯為狗狼。

馬與驢配出騾子,讓牠們負重工作,是為人類服務吧?但讓狼與狗配,為的是什麼?這種混種在加州是非法的,但一隻狼╱狗值一千美金的毒品,這勾當就有人幹了。有一隻這樣的動物給救到中心時,例行的體檢發現牠體內有許多氣槍子彈,竟然是惡人練習打靶的玩物。

狼╱狗小時候長得很可愛,總有人偷著養。稍微大些,狼性漸顯,無法像狗一樣待在家裡,會ㄧ而再,再而三的逃出去偷雞、闖禍,鄰居、附近社區聽到狼嚎而心生恐懼,很難不向警局告發。這意味著七十二小時之內人道毀滅的命運。還有因主人禁逃而被鎖上大樹或柱子的,發現時脖子上一片血肉模糊……

窗外風雨一陣緊似一陣,我說我都不敢往下聽了。他說當他聽到中心每一隻狼╱狗都曾受虐,而且多半跟媽媽在一起的時間不夠就被送走,他那麼大人都快哭了。他說:「你是媽媽,你懂的。」我太懂了,光這樣聽著也快哭了。

人類違反自然造出的混種,長大了又嫌討厭而棄養。牠們無法與人共同生活,也不能回歸荒野。有心人士籌款向加州政府買了一千英畝的土地,讓牠們有一個最接近自然的環境可以重生。有些狼性較重的不受馴養,也允許自己獵食。他們一群朋友參訪時跟著幾隻狼一起去爬山,也可以說是遛狼。

更始料未及的是:由狼╱狗的經歷,救援中心悟出了受傷的人跟受傷的狼一樣,應有第二次機會,所以成立了青少年教育計畫,讓參與的孩子與有緣的狼╱狗打破人、狼的界線建立關係。動物不會妄斷人,孩子們不用擔心被批評,這樣逐漸從關懷狼╱狗中丟掉自己遭背叛的傷痛,丟掉被拋棄的傷痛,培養自信並信任他人,因而與狼╱狗一起療癒與成長。

電話結束在這裡,希望的音符是我們的曲終收撥。驚風急雨中依然隱隱聽到了風鈴聲。啊!我的風之頌。

台九線蘇花公路山區路段改善計畫中,蘇澳-和平六座隧道將於十月全數貫通,預期蘇澳-東澳路段可率先於明年底完工;其餘南澳-和平及和中-大清水段則預計一○八年底完工。

公路總局新工組副組長江金璋昨(二十三)日表示,蘇澳-東澳段的蘇澳、東澳及東岳隧道與南澳-和平段的武塔、觀音及谷風隧道北上線皆已完成貫通;谷風隧道南下線預定十月貫通,屆時蘇澳-和平六座隧道將全數貫通。

完成後的觀音及谷風隧道,將藉由六十公尺長的鼓音橋,連結成相當於十二點六公里長隧道,將是國內僅次於雪山隧道的公路隧道。這同時也代表後續施工將不再受地質條件的不可抗力影響,在投入足夠的資源及人力後,全線完工通車的目標將指日可待。

另外,原定一○七年底完工的南澳-和平段,受限於漢本遺址搶救,要等到文化部審議完後,才能交給工程單位施工,因此完工日期延後至一○八年底。蘇花改計畫執行上面臨各項艱困挑戰,公路總局期待能安全順利克服障礙,兌現提供東部地區民眾一條安全回家的路之承諾,進而促進地方經濟繁榮及觀光等產業發展。

工商時報【陳信榮╱台北報導】

豪華小型車市場崛起,成拉動近年台灣進口車銷量、市占逐年攀升的火車頭;看準市場成長商機,賓士(Mercedes Benz)、南投縣草屯鎮情趣內衣富豪(Volvo)、Infiniti等品牌,競推CLA、V40、Q30等新改款或全新車型,搶灘台灣市場。

面對強敵來勢洶洶,奧迪(Audi)、寶馬(BMW)、凌志(Lexus)也不敢大意,分別針對旗下A1、A3、1系列、2AT以及CT200h等豪華小車,推出配備升級、優惠購車方案,力保市占版圖不墜。

近兩年來台灣進口車市占率不斷攀升,豪華進口品牌車銷量不斷增加,是主要關鍵,去年銷售量突破7萬輛,今年前8月更已達4.83萬輛,占整體台灣新車銷售比重突破16.6%。

進口車商自認,豪華進口車市占不斷攀升,與各品牌競相切入200萬元以下的入門豪華小車市場有關;在各豪華品牌車商強力經營下,今年豪華小車占整體豪華進口車的銷售比重將有機會突破2成,成長力道居各豪華車種之冠。

車商分析,豪華小型車客層橫跨首購族、國產車升級買家,及家庭第二與第三輛代步車市場,市場範圍不小,因此第3季各豪華進口車商新品重頭戲,清一色都放在豪華小型車產品上。

日系豪華車品牌Infiniti開出第一槍,推出全新豪華跨界車Q30,打著與賓士GLA車款搭載相同底盤、引擎的歐系動力血統為號召,融和日式精緻內外觀設計,並以139萬元起的「流血價」,一砲而紅,上市兩個月接單突破600張,創下該品牌單一車款最佳銷售紀錄,並將原定今年Q30的台灣配額提前完售。

來自瑞典的富豪汽車,推出新改款的V40與V40 Cross Country,換上「雷神索爾槌」造型的T字型LED頭燈、家族化水箱護罩、強化配備,為刺激買氣,台灣子公司國際富豪汽車更使出大絕招,宣布新改款V40車價不漲反降,較前代最高降價7萬元,力抗「1A2B」的日耳曼大軍步步進逼。

台灣豪華車市龍頭賓士,今年要追求新車銷售2.2萬輛以上的新高目標,當然有請品牌NGCC新世代豪華小型車來助威,包括賓士A、B、CLA、GLA車款,除提供零利率、4年保養套裝(4年或4萬公里免費基礎保養)等優惠購車辦法外,更發表小改款的CLA與CLA SB新車。

全新CLA儘管一般車型定價小漲4萬元,但升級多項配備,包括緊急時會自動剎車的主動防撞輔助,標配恆溫空調及後座出風口等,行銷戰力更上層樓。

台灣賓士表示,CLA車系在台上市1年多來,累積銷售突破千輛,這次透過戰力升級的改款,盼能吸引更多年輕族群的青睞。

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